CAMPUS INTECHMER - معهد الفنون والحرف اليدوية - شيربورغ - مع TITAN Architectes كوكيل
يعد مشروع تنسيق الحدائق جزءًا من هدف إنشاء تنمية نموذجية من حيث التنمية المستدامة والتي ستساهم في التأثير العلمي للمعهد الوطني للعلوم والتكنولوجيا البحرية INTECHMER. تم نقل المناظر الطبيعية الأساسية للموقع ودمج وظائف المساحات الخارجية في تشكيلات النباتات الأصلية بروح محاكاة حيوية.
على جانب البحر، يضم الكثيب الأبيض مدرجًا محميًا من الرياح ومنطقة رطبة ساحلية مميزة لـ Val de Saire والتي تسمح بإدارة مياه الأمطار. تخفي المستنقعات ذات الكثبان الرملية الرمادية والأشجار المتسلقة مواقف السيارات، مما يحمي الموقع من الرياح الغربية والجنوبية الغربية. الاستثناء الوحيد، في الوسط، حديقة طبيعية صغيرة من النباتات الساحلية من العالم المستقبلي تذكرنا بالدعوة العلمية للمكان.
تشكل حديقة إنتيمر البحرية جزءًا من العقلانية الجديدة للمشروع ولكنها أيضًا جزء من شعرية الموقع من خلال تكبير العناصر الطبيعية. أولاً الريح مع نباتاتها وحجمها المتغير (المكون بواسطة الريح) ثم الماء مع الأراضي الرطبة التي يتقلب مستواها مع الأمطار والعواصف.
المقطع البيئي الحيوي:
في سياق المشروع، يتم إنشاء سلسلة صغيرة من الكثبان الرملية المتبقية بين السد الشرقي للميناء الكبير في شيربورغ والموقع. وقد تم بناء الساحل المحيط بشكل كبير مما أدى إلى الإضرار بالنباتات البرية؛ بالطبع إلى الغرب من الموقع مع مرافق الميناء ولكن أيضًا إلى الشرق بسبب التوسع الحضري. ومن المثير للاهتمام الاستفادة من المشروع لإعادة إنشاء المقطع الأصلي من البحر إلى الأرض، وفي الواقع فإن ندرة هذا النوع من الوضع تمنح هذه النظم البيئية قيمة نباتية وبيئية عالية جدًا. ومن خلال هذه التكوينات المحبة للملح والتي يتم تحديدها من خلال بعدها أو قربها من البحر والملح والرياح، فإننا نقترح دمج معدات المعهد.
مدرج الكثبان الرملية البيضاء:
إلى الشمال الغربي من الموقع، في امتداد السد على حجم السدود القائمة مسبقًا، نقترح إنشاء "نقطة مراقبة" كبيرة للكثبان الرملية تجاه البحر، محمية من الرياح مما يسمح بإقامة الدورات والفعاليات.
وبفضل الحطام الناتج عن المشروع بسبب عمليات الهدم، ومن منظور الاقتصاد في الموارد، فإن هذا التطوير من شأنه أن يمكّن من الحد من تكاليف تصدير المواد من الموقع.
سيكون أكثر من 200 مقعد متاحًا على الحجارة الزرقاء المميزة لعمارة شيربورغ وحدائقها. سيتمركز المقاعد شبه الدائرية حول كاب ليفي ومنارة فيرمانفيل الحمراء.
حول الأعشاب الكبيرة النموذجية للكثبان الرملية، تم زراعة عشبة المارام Amnophila arenaria و Elytrigia juncea في 50 سم من الرمال الصدفية. يشكل هذا أول تجمع مرجعي للنباتات سيكون قادرًا على استيعاب التنوع البيولوجي الأكبر على مر السنين مثل نبات Euphorbia paralias ونبات Eryngim maritimum البحري الأزرق ونبات Convolvulus soldanella ذي الزهور الوردية.
الأراضي الرطبة الساحلية لإدارة المياه:
في السابق كانت المنطقة مأهولة ببرك ذات مياه مالحة قليلاً كما هو موضح في خريطة محيط شيربورغ التي رسمها جان ماجين في بداية القرن الثامن عشر. تظهر هذه الوثيقة الدقيقة بشكل خاص شكل جيومورفولوجيا الجزر المتجهة من الشرق إلى الغرب، في اتجاه الرياح السائدة.
نقترح إدارة معظم مياه الأمطار في الموقع (حوالي 300 متر مكعب) في حوض ممتلئ دائمًا بالمياه والذي يعيد إنشاء البيئة الأصلية للموقع. يتم تقليل كمية المياه التي يجب معالجتها بفضل الطلاءات النفاذة العديدة المصنوعة من مواد مستقرة. سيسمح مجمع من الطين والجيوتكسيل ذو المنحدر اللطيف بإنشاء منطقة لإدارة المياه ذات التدفق المنظم. كما ستجذب هذه المساحة المائية العديد من الطيور إلى الموقع، مثل طائر الهدهد الأصفر، وطائر الونشات، وطائر قبرة المرج، وطائر القبرة، وطائر القصب، وطائر المغرد، وطائر القطقاط، وطائر الكروان الأوراسي، وفي المناطق الأكثر شجرية، سوف يتخذها طائر المرارة، وطائر الكركي المرقط، وطائر الحوام مونتاغو، وطائر الحوام المستنقعي، أو طائر الحنجرة الأزرق مسكنًا لها، والتي تبحث عن نباتات كثيفة أكثر أو أقل رطوبة لإنشاء أعشاشها.
ستكون أمام المعهد مساحات مفتوحة لن تتطلب سوى القليل من الصيانة.
الكثبان الرملية الرمادية وحافة الغابة المتغيرة الاتجاهات:
ولحماية الموقع من الرياح، سيتم زراعة الحدود الغربية بسلسلة من الكثبان الرملية بالتناوب مع الجبهة الرملية على جانب البحر - مزروعة بحشيشة المرام - والجوانب الخلفية مزروعة بشجيرات ذات أشكال نحتية مثل الغرنوقي، والصفصاف الكثباني، والزعرور، وأشجار البرقوق البري التي تشكل عواكس منحوتة بفعل العواصف.
سيسمح لك المسار الطرفي بممارسة تمارين المشي أو الجري على طول هذا الطول. سيتم الحفاظ على السياج الحالي ودمجه بالكامل مع هذا الغطاء النباتي. ومع تقدم الرحلة، تتطور الأنواع لتبدأ في تشكيل غابات صغيرة من أشجار البلوط من نوع Quercus robur والتي تتأثر أيضًا برذاذ البحر.
تم دمج مواقف السيارات بشكل كامل داخل هذه النباتات، مما يسمح بإخفاء السيارات الموجودة في الموقع بشكل كامل. تتوزع أماكن وقوف السيارات على طول المسارات الجنوبية والشرقية. نقترح تقليص السعة الحالية لمواقف السيارات في الموقع بشكل طفيف إلى الحد الذي يقع فيه موقف السيارات الجديد على شاطئ كولينيون بجوار المدخل الرئيسي إلى الجنوب الغربي للموقع.
تم إنشاء منطقة لوقوف الدراجات الهوائية عن طريق إعادة استخدام الدفيئة، إلى الجنوب من الموقع مباشرة بعد موقف السيارات الجنوبي. يساعد هذا الحجم على تقليل الرياح والراحة في المساحة المركزية للحديقة.
حديقة النباتات الساحلية للعالم المستقبلي:
بين المبنى الجديد والمبنى القديم يوجد مساحة محمية من شأنها أن تخلق مكان لقاء للطلاب ومكان أكثر حميمية للمعلمين. من أجل تعزيز الطبيعة المحمية للمساحة، نقترح إنشاء جوف مزروع على محيطه بالنباتات الساحلية التي يمكن إثراؤها بالبذور والشتلات التي يجلبها الباحثون والطلاب إلى الموقع في الرحلات والبعثات الدراسية. بفضل مناخ شيربورغ شديد البرودة، والذي يشهد القليل جدًا من الصقيع، سيكون من الممكن أيضًا إنشاء حديقة تتكيف مع تغير المناخ، بطريقة تنبئ بحديقة المستقبل. إن الهدف من هذه المساحة ليس بالطبع توليد تكاليف صيانة كبيرة للمدرسة، بل السماح لعلماء النبات، بروح طبيعية، بترك أثر نباتي عند مرورهم. يمكن أيضًا أن تكون أرضية التراس مصنوعة من حجر شيربورج الأزرق، وهي إشارة إلى حديقة المحيطات الخمسة. لا توجد حاليًا حديقة نباتية متخصصة في النباتات الساحلية الشمالية المعتدلة، ولكن هذا قد يكون أحد فخرات المركز.
أغطية الأرضيات، اقتصاد المشروع:
نقترح إبقاء الطرق الجنوبية والشرقية في نفس الموقع بالإضافة إلى المحور الشمالي الجنوبي أمام المبنى. وسيتيح هذا النهج إعادة استخدام هياكل الطرق وإجراء تجديد كامل لها، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة التنفيذ.
سيتم إنشاء مناطق الحركة عالية الجودة مثل مسار الوصول الرئيسي والساحات الأمامية من ألواح خرسانية عالية الجودة، والتي يمكن تأهيل سطحها بدقة باستخدام بصمات أقدام الطيور البحرية.
يمكن أن يشكل الحجر الأزرق من شيربورغ من الحديقة الأساسات وأرضية حدائق النباتات الساحلية وأساسات المدرج.
سيتم استخدام الطلاء المستقر من نوع ساحة الجرانيت فيرمانفيل لمناطق المشي والمسارات الثانوية من أجل إعطاء الموقع مسامية كبيرة.
الحق في الظلام: بروح بيئية، سيتم تقليص المناطق المضاءة إلى المسارات الرئيسية التي تربط المدخل، والمسار المتصل بمواقف السيارات الجنوبية لـ PHMR، والفناء الشمالي والمساحة المركزية. لن يتم إزعاج الحياة البرية بسبب الإضاءة المتطفلة.
الإدارة المتميزة للمساحات الخضراء:
حاليا الموقع مزروع بالكامل بالعشب والذي يتطلب صيانة منتظمة (حوالي 10 حشائش في السنة). نقترح إعادة زراعة تشكيلات النباتات الأصلية التي لا تحتاج إلى صيانة. ستكون المساحات المقطوعة صغيرة جدًا ومحدودة بمناطق قليلة، وخاصة حول المدرج الخارجي. إن الفخامة الظاهرة للمشروع سوف تتطلب في الواقع الحد الأدنى من الصيانة، وهو ما يعادل صيانة المناطق الطبيعية المفتوحة للجمهور.
يعكس مشروع التطوير الخارجي لشركة Intechmer الطابع البحري للموقع. نقترح مشروعًا عقلانيًا يدمج اقتصاديات الوسائل. يتم إعادة استخدام الحطام الناتج عن الحوض ومواد الهدم لإنشاء المناظر الطبيعية.
ستساهم هذه الحديقة المصممة بواسطة الريح من خلال خصوصيتها وتصميمها الحيوي في صورة وتأثير المركز وستوفر بيئة فريدة وممتعة للطلاب وأعضاء هيئة التدريس.
إشعار فني للهندسة النباتية:
بروتوكول نقل النباتات العشبية والخشبية التي تم جمعها في الطبيعة لإعادة زراعتها في موقع بناء INTECHMER في شيربورغ
لا تمتلك النباتات من المشاتل التنوع الجيني للتكوين الطبيعي. تتكون الكائنات من استنساخات مما يجعلها أكثر عرضة للأمراض. نقترح تنفيذ مزارع المشروع من خلال أخذ عينات من المواقع المتغيرة مثل المنطقة التي سيشكلها موقف السيارات المستقبلي إلى الجنوب أو من مواقع أخرى ذات بيئة مماثلة حددناها بالاتفاق مع أصحابها. ويمكن أن تتكامل عقود الزراعة مع مشاتل محددة مع هذا النهج. يمكن أن يكون المشروع مشروعًا تجريبيًا يشمل الحديقة الشتوية الساحلية أو الحديقة النباتية في بريست بالإضافة إلى قسم المناظر الطبيعية في مدينة شيربورغ.